Vous voulez faire des trajets plus longs ? Essayez ce simple réglage de vitesse

Les professionnels utilisent une clé pour ajuster les paramètres de leur pilote. Les amateurs devraient faire de même s’ils souhaitent maximiser la distance de transport.

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La masterclass de conduite de Viktor Hovland lors des séries éliminatoires de la FedEx Cup a souligné l'importance de connaître son pilote et la façon dont il est construit. En termes simples : acheter dans le commerce n'augmentera pas vos chances d'ajouter de la distance en haut du sac. Il faut du temps et de la personnalisation pour ajouter des yards, ce que Hovland a reconnu lorsqu'il a commencé à examiner de plus près son pilote Ping G425 LST il y a quelques années. Avec une construction globale plus courte (44,75 pouces), Hovland n'a eu aucune difficulté à trouver régulièrement le centre de la face du club. La cohérence de l'impact augmente généralement lorsque vous raccourcissez la longueur totale du driver, c'est pourquoi tant de professionnels ont des gabarits inférieurs à 45 pouces.

Mais que se passe-t-il lorsque vous souhaitez prolonger votre séjour ? Entrer dans le gymnase et ajouter de la vitesse à la tête du club est une option, mais Hovland savait qu'il devrait jouer le long jeu s'il voulait emprunter cette voie.

"Lorsque vous jouez contre un pilote [de longueur plus courte], il est difficile de devenir autant plus fort physiquement dans le gymnase", a déclaré Hovland. « Cela va prendre du temps. Alors pourquoi ne pas essayer un pilote plus long, et c'est ce que j'ai fini par faire.

Dans le cas de Hovland, il a opté pour une longueur de driver plus longue (45,75 pouces) et n'a pas sauté un battement. La constance de l'impact est restée et il est passé d'une vitesse de balle de croisière à 168-169 mph, lorsqu'il est devenu professionnel, à 177-178 mph cette saison. Une augmentation de la vitesse de balle de près de 10 mph avec un driver plus long est substantielle, ce qui pourrait amener certains golfeurs du week-end à se demander si aller plus longtemps en vaut la peine. (Il convient de noter que Hovland utilise également le système Stack, donc un arbre plus long n'est qu'une partie de l'équation de distance.)

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Hovland a eu quelques prises sur des amateurs allant vers un manche plus long qui méritent d'être prises en considération, mais il n'en demeure pas moins que l'ajout de longueur peut présenter certains inconvénients, notamment une augmentation de la rotation et une baisse de la dispersion. Une autre chose à considérer est le simple fait que 99 pour cent des golfeurs n’atteignent pas une vitesse de balle proche de 177 ou 178 mph.

Mais supposons que vous souhaitiez toujours ajouter un peu de vitesse, mais que vous ne souhaitiez apporter aucune modification à la construction de votre club ou à votre routine de remise en forme. Le moyen le plus logique de maximiser votre driver actuel est d’envisager d’ajouter du loft, surtout si la vitesse de swing a commencé à baisser. De nombreux pilotes d'aujourd'hui ont des manches réglables qui facilitent les modifications du loft et de l'angle de la face, c'est donc un changement qui peut être effectué à votre rythme.

"Le moyen le plus simple d'optimiser cette portée est simplement d'augmenter ce loft statique", a déclaré Kris McCormack, vice-président des tournées et de l'éducation de True Spec Golf. « J'essaie de trouver une combinaison de manche et de tête qui vous offre cette caractéristique de lancement élevé et de faible rotation pour maximiser le potentiel de transport. Ce dans quoi nous atterrissons est toujours une variable en constante évolution. Et si les conditions du terrain sont molles, alors il suffit de frapper la bombe haute qui transporte le plus de choses possible. Agrandissons-le et ne changeons rien avec le joueur.

L'idée derrière l'augmentation du loft est simple : il est beaucoup plus facile de prédire la distance de transport que le déploiement, surtout si vous jouez sur des parcours avec des conditions de gazon plus douces. Augmenter le lancement et la composition des effets (oui, plus d'effets peuvent être votre ami dans certains cas) est un excellent moyen de maximiser la version actuelle et même d'acquérir une cohérence supplémentaire.

En fait, il y a des situations où les échangistes plus lents ont remarqué que leur bois 3 va plus loin qu'un driver – et cela a tout à voir avec la maximisation des conditions de lancement grâce à plus de loft pour tirer le meilleur parti du club.

Pour être clair : rien ne garantit que vous gagnerez 10 à 15 mètres simplement en tournant la clé. Mais il est très possible que vous puissiez gagner quelques mètres supplémentaires avec le gros bâton avec plus de temps de suspension.