SRT Demon 170 vs HELLCAT Redeye : différences de moteur

La Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 est une voiture exceptionnelle dotée d’une puissance remarquable de 1 025 chevaux sortie d’usine. Atteindre ce niveau de performance n'est pas une tâche facile, mais Dodge y est parvenu en améliorant presque tous les composants principaux de la puissance du moteur, seul l'arbre à cames restant inchangé.

Au cœur du Demon 170 se trouve le moteur V8 HEMI® HO suralimenté de 6,2 litres, qui partage des similitudes avec le moteur de caisse Direct Connection Hellephant C170. Ce moteur fait partie de la famille de moteurs en caisse Direct Connection Hellephant qui a fait ses débuts au SEMA Show de l'année dernière à Las Vegas et fait partie de la gamme de pièces de performance de Dodge.

Pour atteindre l’incroyable puissance de sortie du Demon, Dodge a mis en œuvre de nombreuses améliorations du moteur. Ceux-ci incluent un compresseur IHI de 3,0 litres, qui a été modifié à partir du moteur de caisse Direct Connection Hellephant C170, et est capable de fournir une augmentation de 40 % de la pression de suralimentation. Le Demon 170 bénéficie d'une pression de suralimentation de 21,3 psi contre 15,3 psi pour le Challenger SRT HELLCAT Redeye, avec 30 % de débit d'air en plus. De plus, la poulie du compresseur a été mise à niveau vers une poulie de 3,02 pouces, qui fournit 14 % d'overdrive en plus que le HELLCAT Redeye et présente un rapport de transmission mis à jour de 2,68.

D'autres améliorations incluent des injecteurs de carburant à haut débit pouvant fournir 164 gallons par heure, un corps de papillon de 105 mm de diamètre, qui fournit un volume de débit d'air 33 % plus élevé que celui du HELLCAT Redeye ou du SRT Demon 2018, ainsi que des soupapes d'admission à revêtement en nitrure, des guides de soupape améliorés et matériaux de siège pour la compatibilité avec l'éthanol. La voiture est également équipée de goujons et de boulons en acier à haute résistance, conformes aux spécifications aérospatiales, pour une capacité de charge de serrage accrue.

La pression des cylindres du Demon 170 mesure 2 500 psi avec du carburant E85, soit 32 % de plus que celle du HELLCAT Redeye. Les matériaux des roulements principaux et de bielle ont été améliorés en cuivre-plomb pour une capacité de charge accrue, et la bielle a été renforcée avec un support de bague d'axe amélioré pour une pression de combustion accrue. L'usinage des blocs a également été modifié pour les goujons de culasse et les boulons des chapeaux de palier principaux, et la voiture est équipée d'un amortisseur visqueux pour réduire les vibrations de torsion.

Un autre détail qui permet de distinguer le moteur Demon 170 du moteur HELLCAT Redeye est la couleur du bloc. Alors que le bloc du HELLCAT Redeye est peint en rouge, le Demon 170 en a un jaune pour accompagner le thème E85.

Dans l’ensemble, la Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 est une prouesse d’ingénierie remarquable, offrant une puissance et des performances inégalées directement depuis l’usine.